오늘은 ZBAA-RJTT 미도리항공 6222편을 운항하였습니다.

기장님없으니 기장석에도 한번앉아서 FMC를 만지작 만지작 (더듬 더듬.. 허헛!)

대략적으로 셋팅을 다 하였습니다. 중국은 대부분공항에서 GSX 디아이싱 하겠냐고 뜨더군요.

어둠을 뚫고 택싱~

com1 122.800 com2 121.500 set

approaching RWY 18L~

Rotate!

이륙후 백샷입니다

중국이라고는 믿기힘든 고요한듯한 풍경

스트로브(눈갱! 펑펑!)

터뷸런스로인해서 FL350에서 스탑클라임합니다.

인천공역이 보이기 시작하는군요. FL370으로 올라갔으나 역시나 터뷸런스가..

도쿄컨트롤이 들어왔습니다. LANAT을향해 달려갑니다.

!? 분홍색이 보인다!

호... 속도가 잘나오는군요. 하지만 전방에 기상이... TOZAN부근에서 DEVIATION 요청합니다.

FL150까지 이니셜 하강 지시 받았습니다.

주변에 CB가 많아서 STORM LIGHT를 ON합니다.

어마어마한... 기상..

Vector to ARLON

rwy05에서 항공기 한대가 이륙하는군요. continue approach

Landing!!


34R에착륙해서 SPOT114까지는 생각보다 오래걸립니다.


끝~~

오늘은 미도리가상항공사 칭다오 취항기념으로 칭다오-후쿠오카를 다녀왔습니다.

외부에서 찰칵~

내부를 준비합니다. (복잡복잡)

오늘은 기장석에 앉았습니다~~

는 훼이크! (언제나 공석인 기장석)

레디포 디파쳐~

이륙하자마자 바로 선회하는 SID이군요.

기어업~

상승을 합니다.

겨울이 확실히 날씨가 안좋군요... 레이더에는 항상.. ㅠ

....? (환공포증 주의)​

인천공역을 통과합니다.

T/D가 다와서 하강을시작합니다.

번쩍(!?)

STAR을타고가려니 기상이 안좋아서... 본인스스로 레이더를보며 헤딩을 돌립니다.

보이십니까.. 파이널 구간에... 레이더가

번쩍2(!?)

그래도 돌진합니다.

착륙~


엔진셧다운~


비행일지를 마칩니다.



언제나 항상 그러하듯 기장님 없이 출발합니다.




택싱을 시작합니다. 오늘 활주로는 16



 

테이크 오푸!!


 



요즘 구름이 많군요. ㅠ-ㅠ


쭈우우욱 올라갑니다.(구름을 피하기위해 MAX RATE CLIMB을 합니다.)



순항중~



아... 기장님이 없어서 쓸쓸합니다 ㅠㅠ. 저 빈공간좀 채워주세요.



지상에서 찍은 미도리에어~(얼마나 고배율을 가지고계시길래...)



비행운!



저밑에 츄부공항이 보입니다.



아... 기상이... 야래야래..




다왔군요. 하강을 시작합니다.




 

착륙 쿠웅!!!!

 



이상으로 비행일지를 마칩니다~



오늘은 MDO3004편 운항일지입니다~ 와아아아아아!!!

칵핏에 앉아 기장이 왜이렇게 안오냐며 궁시렁궁시렁

밖에서는 탑승작업이 이루어지고있습니다. 제 옆에 보이는것은 MDO3003 RKSI-RJFF편입니다. 미도리가상항공사 회원분이랑 같이 비행을 했습니다.

아저씨 김치!!

푸쉬백~~ 이때까지만 해도 몰랐습니다. 곧 큰일이 닥칠것이라는것을..

엔진스타트 2, 1

... 저기요?

길을막지말란말이다!! (자체 하이빔 랜딩라이트 삐융 삐융)

MDO3003이 먼저 이륙을 하고있군요. (결국 앞지르지 못했습니다.)

라인업후에 선행기를 관찰합니다. (CEO인 내가 감시하고있다!)

저 멀리 대한항공이 게이트에 보이는군요.

이륙후 항로까지는 Manual로 상승합니다.

승객이 찍은 인천공항입니다.

밖에서 어떻게 찍은거죠?

항로~~가 다가오고있습니다. 선행기는 2000피트 위에있네요.

디센트 디센트!

하강중에 찍었습니다. 분명 뭔가 보여주려고 찍은것같은데... 네.. 그냥 넘어가도록합시다.

IKE를 통과하여 STAR을 수행하는중입니다.

IKE를 통과하여 STAR을 수행하는중입니다.

선행기는 ILS를 잡고 벌써 어프로치중입니다.

저도 어프로치를 시작합니다.

언제나 그러하듯 착륙 및 택싱은 생략 (왜냐하면 바쁘기 떄문이죠)

도착후 찰칵~~

읽어주셔서 감사합니다.


오늘은 VATJPN이벤트로 미야자키-고치공항 초심자 이벤트에 참여하였습니다.



트래픽이 점점 들어오더니 결국 저랑 겹쳐버렸네요. (하으)





빠르게 푸쉬백해서 뺴줍니다. (으르렁 으러렁 대!)




택싱을하기위해 움직입니다.




택시웨이 위에 항공기가 푸쉬백중이어서 활주로를 통해서 trackback하다가 다음택시웨이로 나와 continue 택싱합니다.



중간과정생략 어느순간이륙!?



보이시나요 웨더가 으리으리합니다.



저멀리 트래픽이 보이는군요.




짜잔!! (퍽)



착륙과정도 생략됬네요. 택시투 게이트



gsx를 불러옵니다. (어서어서 디보딩을해주시오!)
 


후헷!

이상입니다.

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Midori Air C172
MDO211 관광비행편 비행일지입니다.
후쿠오카를 출발하여 나가사키까지 가는 편으로 승객은 2명이 탑승하였습니다.



오늘 날씨는 별로 좋지 않은편입니다. 하지만 VMC기준은 통과했으니 비행을 나가도록합시다.
(그렇게 그는 나중에 후회하게되었다.)


외부점검하고 칵핏에 앉아서 놀고있는 조종사를 도촬하였습니다.



체크리스트가 다끝났으니 시동을 걸어봅시다!



킹킹킹 부르르르르르... 웨에에에에에에에에엥!!
set rpm 1000



flight control check도 해주고. (요리조리 쿵 쾅)



세스나는 활주로길이가 짧아도 충분히 이륙이 가능함으로 intersection departure를 합니다.



테이콥!



뜨자마자 불길한 예감이...(는 앞에 뭔가 보이기 시작합니다!!)



저.. 저기요? 구름이..



구름을 회피하려 하강을합니다.



요리조리 피해다니는중.



그러다가 옆으로 구름이 슈웅!?



모르겠습니다. 그냥 뚫고갑니다. pitot heat on



나가사키의 장막인가요? 소올~!





엣헴.. 컨틴유 어프로치.



바다위에있는 아름다운(!?)... 왜이렇게 텅텅비었죠?



착륙후에 주기후 사진을 찍었는데.... 제가 저런날씨를 뚫고왔군요? 어머나... 번개가..

비행일지는 여기까지입니다~.



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